Для этого в январе-феврале были проведены тесты зимних шипованных и нешипованных шин. Среди липучек (нешипованных шин) специалисты выбрали самые популярные модели сезона зима 2008-2009 - Это Nokian Hakkapeliitta R, Michelin X-Ice 2 и Bridgestone Blizzak WS-60 их оппонентами стали Michelin X-Ice North и Continental ContiWinterViking2. Сразу оговоримся, что перед тестами специалисты обратились к производителям шин, и получили очень осторожные ответы.

Специалисты компании Michelin и Continental назвали важную температуру при которой шипованные и нешипованные шины почти идентичны, это - 15°С. Если немного теплее более лучшие характеристики показывают шипы, а если холоднее, то липучки. Но опять же здесь специалисты оговариваются. Если водитель большей частью катается по шершавой поверхности, то нешипованные шины справляются с данной дорогой легче, потому что цепляются за микронеровности, но шипы более лучше себя ведут на гладкой поверхности, просто “вгрызаясь” в лед. Водителю надо учитывать, что русская зима полна сюрпризов, сколько раз можно наблюдать морозный день с ярко сверкающим солнцем, который подогревают лед, он растапливается и становится более идеальным полем битвы именно для шипов, то есть шипованные шины будут на такой дороге незаменимыми! Выяснив такие важные показатели специалисты приступили к тестам.

 

 

Как и ожидалось, в диапазоне от -13 до – 15 градусов по Цельсию шипованные и нешипованные шины показывают одинаковые результаты, но как только температура опускается ниже 15 градусов по Цельсию лед становится более шершавым, и поэтому нешипованные шины примерно на 20% сокращают тормозной путь машины, в то же время, если температура выше 15 градусов по Цельсию, то лед становится более теплым, он начинает подтаивать, приобретает гладкую поверхность, и поэтому шипы здесь действуют намного эффективнее!

 

Если температура более холодная, то есть ниже 15 градусов по Цельсию (около – 19), то наиболее лучшие результаты показала нешипованная Michelin X-Ice 2. Среди шипованных шин выиграла Continental ContiWinterViking2. Победитель на морозе – нешипованные шины.

 

Если температура около 15 градусов по Цельсию, то тормозной путь у шипованных и нешипованных шин почти одинаков. Среднее значение у шиповок – 34.4 м, у липучек – 34.7 м. Победителя нет!

 

Если температура воздуха составляет примерно – 5 градусов по Цельсию, то победителем становится шипованная шина. Тормозные пути шипованных шин - Michelin на 5.8 м, Continental на 4.5 м меньше тормозных путей нешипованных шин. Победитель - шиповка.

 

Если температура равна нулю, шиповка неидеальна, но и не показывает таких плохих результатов как нешиповка. Она увеличивает тормозной путь в среднем еще на 3.9 м, в то время как нешипованная шина Nokian тормозит с результатом 77.1 м, Michelin и Bridgestone переваливают за отметку 80 м. При такой температуре шиповка выигрывает!

 

Поэтому наш совет – анализируйте климат своего района. Шинадоставка понимает, что иногда это сделать очень сложно, но все-таки эти данные помогут принять важное решение. Если в вашем районе зима постоянно морозная, снежная без оттепели, то идеальны нешипованные шины, если же наоборот, то шипованные шины станут Вашим лучшим другом!