Фирменные технологии, применяемые при изготовлении и проектировании этой модели  Шина изготовлена с применением фирменной технологии проектирования и производства UNI-T AQ.
	C.T.D.M.-II — инновационный метод проектирования шины. Оптимизируется форма каркаса шины, дизайн протектора, материалы и конструкция исходя из требуемых характеристик.
	O-Bead-II — особая форма борта. Оригинальная выпуклая форма борта улучшает характеристики шины за счет более равномерной посадки борта шины на диск. Повышает курсовую устойчивость, комфорт и равномерность износа.
	L.L.Carbon — Углерод с длинными цепочками. Технология изготовления состава протектора: изменение молекулярной структуры углерода с целью получения беспрецедентного уровня вязкости и исключительной долговечности.
	A.Q. Compund — особая присадка к резиновой смеси. Новая присадка позволяет сохранить первоначальную эластичность резины на протяжении всего срока службы.
	Dual-Layer Tread — двуслойный протектор. Повышенное сцепление и эластичный состав появляются по мере износа, сохраняя высокие сцепные характеристики на всем протяжении использования шины.

При выборе шин всегда учитывайте максимальную скорость вашего автомобиля, рекомендации производителей автомобилей, колесных дисков и шин, а также нормы технического оснащения транспортных средств, установленные законодательством вашей страны.
 
Значение символов/сокращений, индексов скорости и нагрузки, рекомендации по подбору шин.